→ Principles Of Flight - Section B - Four Forces Of Flight → Začněte se učit / Stáhněte si MP3 karty

otázka		odpověď
pull of gravity It is caused by the downward pull of gravity začněte se učit		siła grawitacji
propel Thrust is the forward force which propels the airplane through the air. začněte se učit		napędzać
retarding Opposing thrust is drag, which is a backward, or rerarding, force that limits the speed of the airplane začněte se učit		uwsteczniający
unaccelerated In a straight-and-level, unaccelerated flight, the four forces are in equilibrium. začněte se učit		nieprzyśpieszony
equilibrium začněte se učit		równowaga
magnitude The magnitude of a vector is indicated by the arrow’s length. začněte se učit		wielkość
indicate začněte se učit		wskazać
resultant When two or more forces act on an object at the same time, they combine to create a resultant. začněte se učit		wypadkowy
diagonal When vertical and horizontal forces are applied, the resultant acts in diagonal direction. začněte se učit		przekątna
counteract začněte se učit		przeciwdziałać
to gain začněte se učit		nabierac
to lose začněte se učit		tracic
exert In calm wind conditions, the atmosphere exerts equal pressure on the upper and lower surfaces of the wing. začněte se učit		wywierać
contribute Although several factors contribute to this difference, the shape of the wing is the principal. začněte se učit		przyczynić się
movement of air about the wing začněte se učit		ruch powietrza wokół skrzydła
bernoulli’s principle začněte se učit		zasada bernoulliego
subsonic začněte se učit		poddźwiękowy
velocity Bernoulli’s principle explains how air pressure decreases as velocity increases. začněte se učit		prędkość
internal začněte se učit		wewnętrzny
venturi začněte se učit		Venturiego
alter Any surface that alters airflow causes a venturi effect. začněte se učit		zmieniać
curvature The greatest curvature on the upper portion causes air to accelerate as it passes over the wing. začněte se učit		krzywizna
airfoil začněte se učit		powierzchnia nośna
newton’s law of motion According to Newton’s Third Law of Motion, „for every action there is an equal and opposite reaction”. začněte se učit		zasada dynamiki newtona
airfoil začněte se učit		profil
deflect začněte se učit		odchylac sie
capacity začněte se učit		zdolnosc
leading edge začněte se učit		krawędź natarcia
trailing edge začněte se učit		krawędzi spływu
chord line začněte se učit		cięciwa profilu
camber začněte se učit		wysklepienie/ wygiecie profilu
angle of attack začněte se učit		kąt natarcia
cross-section začněte se učit		przekrój
pronounced začněte se učit		wyraźny
relative wind začněte se učit		napływający wiatr
flight attitude začněte se učit		nastawienie lotu
perpendicular Notice that lift acts perpendicular to the relative wind, regrdless of angle of attack. začněte se učit		prostopadły
regardless začněte se učit		bez względu na
anticipate začněte se učit		przewidywać
planform začněte se učit		obrys skrzydła
in terms of začněte se učit		w odniesieniu/jesli chodzi o
standpoint začněte se učit		punkt widzenia
eliptical začněte se učit		eliptyczny
taper začněte se učit		stożek
relatively začněte se učit		stosunkowo
diminish Once this happens, the lifting capacity dimnishes. začněte se učit		pomniejszać
aspect ratio Aspect ratio is the relationship between the length and width of wing. začněte se učit		wydłużenie skrzydła
width začněte se učit		szerokość
span začněte se učit		rozpiętość
wing area začněte se učit		Powierzchnia skrzydeł
sufficient začněte se učit		wystarczający
incline Wing is attached to the fuselage with the chord line inclined upward at a slight angle. začněte se učit		pochylnia
angle of incidence Angle of incidence is the angle between the chord line and a line parallel to the longitudinal axis of an airplane. začněte se učit		Kąt zaklinowania skrzydła
axis začněte se učit		oś
thus far začněte se učit		dotąd
fore Anytime you move the control column fore or aft during flight, you change the angle of attack. začněte se učit		przód
aft začněte se učit		ku tyłowi
coefficient The coefficient of lift is a way to measure lift as it relates to angle of attack. začněte se učit		współczynnik
occur Every airplane has an angle of attack where maximum lift occurs. začněte se učit		występować
peak As angle of attack increases, CL also increases. This continues to a point where CL peaks. začněte se učit		osiagąć szczyt/maksimum
separation začněte se učit		oderwanie
disruption Increasing the angle of attack beyond CLmax causes progresive disruption of airflow from the upper surface of the wing. začněte se učit		zakłócenie
stall A stall is caused by the separation of airflow from the wing’s upper surface. začněte se učit		przeciągniecie
onset The onset of a stall is gradual. začněte se učit		początek
gradual začněte se učit		stopniowy
buffeting začněte se učit		trzepotanie
doubled začněte se učit		podwojona
fourfold začněte se učit		czterokrotny
conversely začněte se učit		odwrotnie
retract začněte se učit		wciągać, chować
fairly An approach with full flaps permits you to fly slowly and at a fairly steep descent angle without gaining airspeed. začněte se učit		dość
steep začněte se učit		stromy
plain flap začněte se učit		zwykła klapa
split flap začněte se učit		klapa krokodylowa
slotted flap začněte se učit		klapa szczelinowa
fowler flap začněte se učit		poszerzacz/ klapa fowlera
beneath začněte se učit		pod
cambered začněte se učit		wygięty
throttle začněte se učit		przepustnica
cease When drag again equals thrust, the airplane ceases to accelerate and maintains a constant airspeed. začněte se učit		zaprzestać
decelerate When you reduce thrust, the force, the force of drag causes the airplane to decelerate. začněte se učit		zwalniać
moderately začněte se učit		umiarkowanie
parasite drag Parasite drag increases with an increase in airspeed. It consists of all drag not associated with the production of lift. začněte se učit		opór szkodliwy
induced drag Induced drag is associated with the production of lift. začněte se učit		indukowany opór
form drag Form drag is created by any stucture which protrudes into the relative wind. začněte se učit		opór kształtu
skin friction drag začněte se učit		opór tarcia
interference drag začněte se učit		opór interferencyjny
protrude začněte se učit		przecinać np. powietrze,
wing strut začněte se učit		zastrzał
substantially A square strut will create substaintially more drag than a smooth or rounded strut. začněte se učit		zasadniczo
roughness začněte se učit		szorstkość
layer začněte se učit		warstwa
cling A thin layer of air clings to these rough surfaces and creates small eddies which contribute to drag začněte se učit		przylgnąć
eddy začněte se učit		wirowy
currents začněte se učit		Prądy
airframe začněte se učit		płatowiec
plotted začněte se učit		wykreślona
pre-dominant začněte se učit		dominujący/przeważający
inversely začněte se učit		odwrotnie
favorable začněte se učit		korzystny

Principles of Flight - Section B - Four Forces of Flight

Chcete-li přidat komentář, musíte se přihlásit.

více